19 septembre 2011
Pipes pour 16V carbus, suite
Un peu d'usinage...
27 juin 2011
Pipes pour 16V carbus, suite
Le travail continue du coté de Nico...
Mise en place du conduit et brasage sur les embases:
Ajustage avec la partie en alu, Il reste de petites interférences avec la soudure:
Donc je fraise encore un peu pour dégager les passages et éviter les interférences:
Les traces rouges sont le résultat du ressuage qui a permis de montrer la porosité à cet endroit. On continue de bien dégager le passage:
A suivre le montage sur le moteur et les essais...
22 juin 2011
Pipes pour 16V carbus, suite
Suite à une idée brillante de Nico, pour dissocier la fonction passage d'eau du reste, et comme il n'est possible de supprimer la porosité des chambres à eau, on les supprime et on passe par des plaques intermédiaires en laiton, sur lesquelles seront brasées des sorties en cuivre. Il est nécessaire de fraiser les pipes en alu pour laisser le passage des sorties d'eau en cuivre.
Traçage:
Perçages et découpe à la disqueuse:
Après découpe et détourage:
Mise en forme des conduits:
Fraisage pour dégager le passage:
A suivre...
20 mars 2011
Boxer 16V Caesarino 19 Mars 2011
On a redéposé le moteur pour contrôle, et marquage de la distribution pour faciliter les opérations de maintenance et de reglage de l'avance.
On se met au repère PMH sur le volant moteur:
Marquage des 4 AAC, visibles du dessus pour faire le calage de distribution:
Ensuite un peu de mathématiques pour déterminer le marquage 8° d'avance initiale et 36° d'avance maxi:
On marque en conséquence la poulie avant:
Vue du moteur par dessous:
On retire l'infâme gamelle inférieure:
Et on voit le bel embiellage:
Les AAC ont un marquage particulier:
Détails de la distribution:
Cela fait quand même un joli moteur:
A suivre...
02 mars 2010
Pipes pour 16V Carbus
Voilà une jolie photo faite par Franco Fasano:
J'ai les mêmes, provenance Motorman, ainsi que Caesarino, et les deux jeux sont poreux.
La solution: enduire l'intérieur du conduit d'eau avec une résine bi-composant pour étancher tout cela...
14 septembre 2009
Carbus Weber 44 IDF, détails
Voici en détails mes Weber 44 IDF montés sur pipes 33 16V:
Pas de circuit de starter:
Commande d'origine IDF 40 de 33:
Détail conduit:
Papillon fermé:
Papillon ouvert:
Détail des éléments de réglage. Dans l'ordre, dépression allumeur, dépression pour outil de réglage, vis de richesse et son ressort, vis de by-pass et son contre-écrou. J'ai mis des tubes pour prises à dépression à demeure, obturés par des bouchons filetés:
Détail des prises à dépression du circuit de recyclage, et Master-Vac:
Détail de la sonde de température d'eau sortie culasse:
Détail entrée d'air et diffuseur:
Echancrures pour le passage des ajutages d'air principaux:
J'ai hâte que tout cela soit monté sur mon 16V et dans ma Sprint...
Installation carbus sur 16V Caesarino, suite
Ce dimanche 13 Septembre 2009, nous avons fini l'installation du moteur dans la 33 de Caesarino. Un peu de travail à faire pour placer le tube de prise à depression du Master-Vac (taraudage M16 x 150) et de la sonde de température d'eau sur les pipes d'admission (taraudage M14 x 150).
Perçage à la volée avant taraudage M16:
Installation du moteur dans la 33:
C'est solide une charpente, enfin c'est leger un Boxer!
P'tain de 33! Montage de la traverse avant:
Montage définitif des carbus:
C'est beau, non? Dell'orto DRLA 40, busage et calibrage identiques 33 1.7QV:
Comparaison avec mes 44 IDF:
En fin d'aprem', le moteur a bien demarré, et tenait même le ralenti!
Pour plus de détails sur son projet, il faut aller ici:
http://alfa33cup.over-blog.com/
31 août 2009
Installation carbus sur 16V Caesarino
Voilà, petite AM de Dimanche avec mise en place des carbus DRLA40 sur le 16V "cup" de l'ami Caesarino.
La tringle d'origine doit être raccourcie de 24 mm. Les pipes viennent de chez Motorman.
Cela me permet de réviser dans l'attente de faire la même chose sur le mien...
25 juin 2009
Documents officiel coupe de France 1990
Pour V6 3000 et Boxer 1500.
Faire demande par mail.
27 mai 2009
Rodage de soupapes
Une petite séance de rodage de soupapes de culasses 1700 Boxer (soupapes reprises au tour avec une petite meule pour nettoyer les portées avant). Avec l'ami Caesarino.
Vous noterez tout l'outillage nécessaire sur la table.
Cela fuuuuuuuuume!
La joie du travail bien fait!
Des grands malades...